我国国家标准规定,轿车用的子午线轮胎花纹磨损极限为1.6mm,货车、客车用的子午线轮胎花纹磨损极限为2.0mm。法定规定是不得小于6mm。轮胎上有轮胎胎面磨损指示标记,这些稍微突起的胎面磨损指示标记位于胎面花纹沟槽的底部,高度为6毫米(法定的最小沟槽深度)。
每种汽车轮胎花纹都不一样,轿车新轮胎是8mm-10mm,卡车上一般是17mm-20mm。因为轮胎的厂家不同,花纹的深度也会有所不同。
这些略微突出的胎面磨损指示器位于胎面花纹沟的底部,高度为6毫米(法定最小花纹沟深度)。如果胎面胶块磨损到与这些突起的标记相同的高度,应立即更换轮胎。因为继续开车已经不安全了。
但是轮胎胎面花纹沟槽深度应保持其深度大于6毫米。任何品牌的轮胎都会在胎面沟槽底部设置一个磨损标记。一般轿车轮胎的磨损标记高度为6毫米(这个高度也是法定的轮胎最小沟槽深度),载重轮胎上的磨损标记高度为4毫米。
轮胎 纹路深层规范是超过5mm是归属于优良情况,而5~5mm是正常的情况,低于5mm是必须 更换的情况,到规定值6mm时就务必更换了。
要测量轮胎花纹深度,您可以使用轮胎花纹深度尺。首先,将深度尺的尖端插入轮胎胎面的同一横截面几个主要花纹沟中,测量其深度并记录一组数值。然后计算平均值。 如果您经常高速行车,当轮胎剩余花纹沟深度低于3毫米时,建议尽快更换轮胎。在首次使用深度尺
想找到轮胎的生产日期并不困难,只需在轮胎壁外侧寻找一组四位数字即可。通常这组数字会出现在轮胎侧面的椭圆圈里、子口位置、或是字母DOT后面等地方。这组数字前两位代表一年中的第几周,后两位则表示年份,例如“0817”即表示2017年第8周生产的
轮胎花纹深度的测量可以通过使用专门的轮胎花纹深度尺来进行,这种尺子能够准确地测量轮胎花纹的深度。一般来说,当轮胎磨耗到胎面花纹沟深仅剩1.6毫米时,就必须进行更换了。这时,纵贯胎面的磨耗标记胶条会明显显露出来,表示轮胎已经到达了更换的临界点