当汽车启动后出现嗒嗒响声时,可能是由液压挺柱有磨损或系统泄压、三元催化器、正时部分、机油、发动机的怠速马达出现的异响、气温比较低、电瓶电压过低、进气管积碳过多、节气门、怠速马达、燃油系统供油不足或点火系统故障等原因所致。
如果液压挺柱有磨损或系统泄压,润滑系统压力不足或液压挺柱磨损严重,液压挺柱内的压力不足以支撑起柱塞,气门间隙就会增大,发动机工作时就会产生嗒嗒嗒的气门敲击声。解决方法是更换液压挺柱。
冷车启动后半分钟内出现啪嗒嗒声是三元催化器受热后膨胀发出的声响,这是正常现象。
正时部分出现较大的啪嗒嗒声,可能是正时皮带或链条磨损、拉长、变松等导致,也可能是链条涨紧器失去涨紧功能导致这种声响出现。解决方法是更换链条涨紧器。
长时间停放的车辆启动后出现哒哒响的现象,可能是机油不足导致的。此时车主可以继续观察,如果车辆运行一段时间后哒哒声消失,可以不用在意。但如果一直有发动机哒哒的异响,建议去4s店让专业人员进行检测。
发动机怠速马达出现异响,可能是因为节气门故障导致。可以对发动机的节气门进行清理,清理干净之后重新安装,此时再启动车辆,异响会被消除。
在气温比较低的时候启动车辆,发动机内部磨损是正常情况。
如果电瓶电压过低,启动瞬间消耗的电流很大,当电瓶供电不足时,无法带动发动机达到启动转速,而磁力包和启动继电器的反复吸合,产生了哒哒哒响声。解决方法是联系保险公司或维修机构搭电并检查车辆电瓶及充电系统状态,如果车辆存在漏电情况,需要找到漏电原因,常见的漏电原因为加装设备或电器元件为休眠导致。
进气管积碳过多,节气门、怠速马达等积碳过多,导致发动机混合气无法达到所需的空燃比,导致车辆无法启动。解决方法是更换燃油,并清洗油箱并添加燃油添加剂;积碳过多的情况,可以酌情选择清洗发动机积碳。
燃油系统供油不足时,无法达到发动机所需的混合气空燃比,导致车辆无法启动。解决方法是检查车辆燃油系统压力是否正常,燃油系统管路是否有燃油输出,常见原因为燃油耗尽,或燃油泵损坏或保险烧蚀导致,需要更换或维修。
点火系统故障会导致发动机无法启动。如果钥匙门一直在启动档位,启动继电器反复吸合,也会出现哒哒响。解决方法是检查线路连接供电搭铁信号控制是否正常,不正常的话,进行线路排查和控制逻辑排查。常见原因为点火线圈故障,需要进行更换。
汽车的液压挺柱损坏后会出现一系列问题。首先,我们需要检查液压挺杆与凸轮接触面。接触面是液压支撑杆的端面,如果有轻微凹坑、磨痕、麻点等,可以在磨床上磨平。然而,如果这些现象更严重,就应该更换新的液压挺杆。其次,需要检查挺杆体圆柱工作面。当圆柱
发动机气门哒哒哒的声音通常由多种原因导致,下面将具体分析这些问题并给出相应的解决方法。 首先液压气门挺柱与凸轮之间的间隙是造成异响的常见原因之一。这种间隙主要由于液压挺柱磨损过多,导致挺柱内部机油泄压过快,从而产生异响。为了解决这个问题,需
气门哒哒哒的声音常常是由气门处或喷油嘴产生的,有时碳罐电磁阀也可能发出类似的声音,不过碳罐电磁阀的声音通常会比较脆。要区分这些声音,可以在怠速状态下稍微加大油门,观察声音的频率变化。如果频率没有变化,那么声音很可能是碳罐电磁阀发出的;如果频