WLTC和NEDC在纯电续航方面存在一些明显的区别。
1、首先,它们的标准制定方不同:NEDC是新欧洲驾驶周期,主要为欧洲厂商制定的标准;而WLTC则是全球轻型车测试规程,由全球多个测试厂商共同制定的标准。
2、其次,它们的测试内容不同:NEDC标准的测试内容相对简单,只包括5个工况,其中有4个市区循环和1个郊区循环。而WLTP标准的测试方式则更加全面且严格,共分为4个部分,包括低速、中速、高速和超高速共4个部分。WLTC测试的方式是先将车辆根据功率质量比分类,然后让车辆在台架上模拟全球各个城市道路、高速公路、山路行驶连续行驶的工况,并再在城市、高速、乡村道路上实际驾驶,最后得出参考续航。
相比之下,NEDC作为欧洲检测车辆续航的方法已经相当过时,其最后一次修改时间还在1997年。因此,WLTC在测试内容和方法上更加全面和严格,更能反映车辆在实际使用中的纯电续航能力。
CLTC和WLTC续航里程的测试标准在设定初衷和场景模拟方面存在显著差异。作为中国官方发布的测试标准,CLTC专注于国内驾驶的真实路况,通过1800秒的测试时长、14.48公里的累计行驶距离以及23.3%的怠速占比,精准模拟城市通勤中频繁启
同一款电动车的CLTC续航与WLTC续航存在差异,主要原因是两套测试工况的标准设定、场景覆盖及严苛程度不同。CLTC是我国基于41个城市驾驶数据制定的本土标准,模拟的是更“温柔”的行驶环境,全程不开空调,怠速占比高达23.3%,高速占比低,
CLTC与WLTC续航里程的计算方式差异主要体现在测试标准的制定背景、工况划分、时速设定及负载条件等核心维度。CLTC作为我国现行国标(GB/T38146.1-2019)于2021年10月起实施,更贴合国内城市低速拥堵与怠速占比高的出行场景