为什么很少人开捷豹

为什么很少人开捷豹？

捷豹是英国的豪华品牌，一直以来备受英国王室的推崇。然而，自从进入印度塔塔家族，捷豹开始在全球销售，包括在中国。但是，为什么开捷豹的人数相对较少呢？原因有以下几点：

1.价格可信度不足

近年来，国产豪华品牌持续发力，捷豹品牌的竞争优势开始逐渐下降。为了提高销量，捷豹官方开始了一系列的降价措施，几乎每一款车都迎来了断崖式的降价，于是有了“虎打三折，豹打八折”的说法。这导致很多人抱着“等降价了再买”的想法，结果就等着买别的车了。

2.产品有质量问题

2018年，捷豹品牌陷入质量风波，不仅在美国市场J.D.Power汽车品牌可靠性排行榜中排名垫底，捷豹汽车质量问题的新闻也在市场上不断爆出。接着，一场“轰轰烈烈”的召回运动展开，2017年召回13款，2018年召回7款，严重打击了消费者对品牌的信任。

3.做工不够精细

作为豪华品牌车，捷豹的车型在细节做工上表现不佳。很多车主抱怨自己车的车门有大有小，车内的细节拼接不够精致。此外，部分捷豹车型的内饰设计也不够豪华。坐在车里很难想象这辆车价值几十万。

4.低对冲率

由于捷豹官方降价幅度非常大，迫使二手车市场也跟着降价。否则就会出现二手车比新车贵的尴尬场面。所以相对于原价，市面上很多捷豹即使半价也依然不买账，二手车商在收车时也越来越谨慎。

与此同时，奔驰、宝马、奥迪等品牌也在不断优化升级自己的车型。渐渐地，人们发现买“BBA”似乎更划算，于是捷豹品牌不再被人们喜欢。现在，很少有人开这种车就不难理解了。

捷豹的发展历程也颇为曲折，曾经兼并、国有、独立、收购等。2008年，福特将捷豹和路虎卖给了印度塔塔汽车公司。捷豹进入中国较早，首款进口车型于2004年在捷豹XJ上市。直到2010年，奇瑞捷豹路虎汽车公司成立，这是中国第一家中英合资高端汽车公司。目前，奇瑞捷豹路虎销售捷豹XFL和捷豹XEL。虽然在过去的几年里，捷豹的口碑有所改善，但在各个研究机构的表现依然不佳。捷豹的故障基本不在三大件，都是小故障，集中在车身附件和电器上。而且捷豹的保养费用也不低，时间一长，用户的怨声载道也导致了捷豹的口碑不佳。