日系哪些车有双叉臂式独立悬架?

凌拓、纳瓦拉、威兰达等车型都是不错的选择。

双叉臂式独立悬架是一种常见的汽车悬架结构，它由两个叉臂连接在车轮上，通过叉臂与车轮之间的连接，实现车轮的上下运动，从而实现车辆的悬挂功能。

这种悬架结构能够提供更好的稳定性和操控性能，使得车辆在行驶过程中更加平稳，驾驶感受更加舒适。在日系车中，有很多车型都采用了双叉臂式独立悬架，比如凌拓、纳瓦拉、威兰达等。其中，凌拓的前悬架采用双叉臂式独立悬架，纳瓦拉则采用长角高位双叉臂独立双车架。

凌拓的后悬架采用了五连杆非独立悬架，而Navara则采用了板簧非独立悬架。威兰达则采用了前麦弗逊式独立悬架+后双叉臂式独立悬架结构，这种多层结构能够更好地为车辆提供弯道、转向中的横向支撑，使得威兰达在多路况驾驶中表现得更均衡一些。此外，新车采用了非承载式车身，前双叉臂式独立悬挂，后五连杆整体桥式非独立悬挂。

总之，这些车型的悬架结构设计使得它们在操控性能和舒适性方面都表现出色。

总的来说，日系车中有很多车型都采用了双叉臂式独立悬架，它们的悬架结构能够提供更好的稳定性和操控性能，使得车辆在行驶过程中更加平稳，驾驶感受更加舒适。

其中，凌拓的前悬架采用双叉臂式独立悬架，纳瓦拉则采用长角高位双叉臂独立双车架，威兰达则采用了前麦弗逊式独立悬架+后双叉臂式独立悬架结构。这些车型的悬架结构设计使得它们在操控性能和舒适性方面都表现出色。