汽车覆盖件模具四大家:
大型塑料模具——海尔,华威、群达行;
精密冲压模具——国盛、华富;
汽车轮胎模具——巨轮、豪迈;
铸造模具——一汽铸造、宁波合力、广州型腔、北仑辉旺;
精密塑料模具——唯科(厦门)、宁波横河,都起到了引领行业进步的作用。
汽车覆盖件是指覆盖发动机、底盘,构成驾驶室、车身的金属薄板制成的空间形状的表面或内部零件。
按功能和部位可分为外部覆盖件、内部覆盖件和骨架覆盖件三类。它们在工艺设计、模具加工、设备选择及质量控制(尺寸公差、形状精度、零件刚度、表面质量)等方面都具有与一般冲压零件不同的特点。
汽车覆盖件冲压成形的基本工序有:落料、预弯、拉延、修边、冲孔、翻边、整形等(见表)。典型结构的汽车覆盖件一般需要4~6道工序,并可根据需要将一些工序合并,如落料拉延、修边冲孔、翻边整形等。
覆盖件与普通冲压模具比体积较大,需考虑铸造的铸注成型性,形状不能要求太复杂,成形较难,主要适用于汽车类大饰件的模具。
叶子板,通常称为翼子板,是安装在汽车前轮和后轮处的一种覆盖件。它们的材质一般为铁或铝合金,而使用开水烫叶子板凹陷的问题并不合适。 前翼子板设计的主要目的是为了保证前轮在转动及跳动时有足够的空间,设计者会根据选定的轮胎型号尺寸,利用“车轮跳动
叶子板是由多种材质制成的,包括金属和塑料。具体来说,叶子板有塑料材质、钢制材质以及铝合金材质。叶子板也被称为翼子板,根据安装位置可分为前叶子板和后叶子板。它们是覆盖在机动车和非机动车上的重要部件。 叶子板的主要功能是为轮子提供保护,同时还能
汽车的后围板是指后备箱的后挡板,通常位于后备箱的下方边缘。后围板并不是与车架一体的,而是焊接上去的车身覆盖件。因此,更换后围板不会对汽车的贬值产生太大影响。值得注意的是,后围板通常由多个部分组合而成,而不是一个整体。 后围板的变形或损伤对汽