为什么火车轮子没有轮胎?它究竟是如何转弯的?

火车转弯的原理其实很简单，它并不需要轮胎来实现。

火车的第一轮起到了导引的作用，铁轨就是铁的导引轨迹的简称。火车轮子的内侧有一圈凸出的部分，叫做轮缘，两个车轮就有两条轮缘，分别卡在铁轨的内侧。

火车不使用轮胎有以下两点原因：一是基于火车轨道的特殊性。火车轨道是铁铸而成，铁铸轮子与轨道有着很好的结合，解决了载重的问题。二是火车路线的固定性。火车使用的是铁轨，因此过弯时不能指望轮子提供摩擦力，只能用特殊形状的轮胎来在过弯时提供支持力，帮助车体安全地过弯。显然，轮胎的摩擦力无法达到火车轮圈带来的支持力的水平。

火车没有方向盘，司机也不需要操心方向问题。火车的方向主要由调度中心来控制。火车是在轨道上行驶的，靠柴油或电力供能，因此不需要轮胎。如果有轮胎，只会成为一种负担，没有实际帮助。

火车车轮是嵌在铁轨上的，它能够随着铁轨的位置而转变位置，从而实现转弯。火车在行驶过程中不需要轮胎来提供额外的支持力。