根据公开信息查询显示,如果将巧格i125后轮换装成110/80-10的轮胎,相比于原装的100/80-10的轮胎,轮胎的宽度会增加10mm,这会导致更宽的轮胎更容易擦到后挡泥板。因此,建议不要将巧格i125后轮换成110/80-10的轮胎。
雅马哈巧格i的前后轮胎都是90/90-10的,如果换轮胎,也应该换同样规格的,这种踏板车的轮胎不能加大,也不宜加宽。
从摩托车轮胎的规格来看,100/90-10和110/80-10指的是轮胎的规格,前者的宽度为100毫米,高度为90%轮胎宽度,直径为10英寸。因此,这两个规格的轮胎并不适用于巧格i125。
从性能和安全的角度来看,原装规格的轮胎更优越。虽然加大轮胎可以符合西方的审美观,但是并没有实际的好处。西方人常常喜欢加长后摇臂和加大轮胎轮框。
总之,不建议将巧格i125后轮换成110/80-10的轮胎,因为这可能会导致轮胎更容易擦到后挡泥板。建议选择与原装相同的规格,以保证车辆性能和安全。
对于2009款伊兰特,它所达到的排放标准是国三。这一标准代表了国家第三阶段的环保要求,相当于欧洲的排放标准III级,但特别强调了车辆需要安装OBD车载自诊断系统,以确保排放系统的合规性和车辆性能的监控。 汽车尾气排放是一个重要的环保指标,它
对于国三发动机车辆能否升级为国五,答案似乎并不乐观。 技术层面,虽然理论上存在改造可能性,但现实中面临政府和环保部门的严格限制。 这是由于我国对汽车排放标准的判定是基于厂家在新车认证过程中的数据,而非允许后期的随意变更。 在年检环节,我们要
关于欧三排放的持续使用问题,让我们来探讨一下。 按照车管所的规定,欧三排放标准与国三相当,随着环保法规的升级,国三车型面临着逐渐被淘汰的命运。然而,各地政策的具体执行存在差异。在三四线城市,国三车的使用相对宽松,但在大城市,它们的合规性受到