讴歌cdx的扭力梁悬挂结构特点?
2024-04-17 11:23 发布
动力方面，讴歌CDX配备了0LL4发动机，发动机最大功率为107kw，峰值扭矩为175牛・米；
同时配备了总功率为135kw，总扭矩为315牛・米的电动机，匹配了电子无级变速箱，工信部综合油耗0L/100km。
因此，讴歌在中国实现落地之后，国产化的第一辆车并未引进成熟车型，而是选择研发一款充分考虑中国市场特点的全新车型，这就是讴歌的紧凑型SUV：CDX。
底盘方面，CDX采用了前麦弗逊后扭力梁的悬架形式，表现中规中矩，好在悬架带有可变阻尼功能，能够更好适应不同路面。
扭力梁悬挂结构是一种经济实用的悬挂形式，它采用一根横梁连接左右悬挂，能够提供良好的悬挂刚度和稳定性。
虽然相对于独立悬挂来说，扭力梁悬挂结构的舒适性稍逊一筹，但对于CDX这样的紧凑型SUV来说，它能够提供足够的舒适性和操控性能。
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