对于纳瓦拉车主来说,想要改装越野轮胎而又不想换轮毂,可能需要考虑一些尺寸的选择。一般来说,70,17的轮胎已经是两寸升高纳瓦拉的极限。
此外,考虑到原车的动力性能,不需要换转速比。纳瓦拉轮胎比较宽大,行驶在路上的抓地力也是挺好的,雨天的出行依旧稳当。
Arctic Trucks设计的2英寸合金轮毂,外面包裹的则是32英寸的轮胎,这套轮胎可以在提升越野牵引力和保持出色的公路性能之间取得平衡。
车主您好!改装255/70R16越野轮胎在不换轮毂的情况下,按照轮胎升级规律您可以改成265/65R16或275/60R16。如果您也想把轮毂尺寸加大到17或18寸,可以选择255/65R1265/60R17或265/55R18或265/60R18。
轮胎的尺寸为265/70 R17,别小看这样一个尺寸,这个尺寸已经超出整个翼子板,有种宽体皮卡的感觉。但是,如果把前后翼子板也加宽了,视觉效果是不是会更好。
总的来说,纳瓦拉不换轮毂可以改装的越野轮胎尺寸有限,但是可以考虑升级到265/65R16或275/60R16,或者选择255/65R1265/60R17或265/55R18或265/60R18。请注意,不要忽视轮胎尺寸对车辆性能的影响。
方程豹 5 Ko2 轮胎具备诸多优势,但也存在一些不足。 首先,它在越野性能方面表现出色。无论是在雪地、泥土、沙地还是岩石路况,Ko2 轮胎的抓地力和通过性都能帮助驾驶者从容应对各种复杂地形,提升操控体验。此外,其内部结构经过优化,在碎石路
驶入未知领域,at轮胎揭示了全地形驾驶的魅力。strong>“at”是全地形"All terrain"的缩写,如同一把钥匙,解锁了越野探险的乐趣。它专为那些热爱挑战,渴望探索的汽车爱好者而设计,是他们冒险旅程中的得力伙伴。 不同于普通公路胎
at胎,一款专为越野与公路双重需求而设计的轮胎。它以全地形轮胎的身份,深受越野爱好者的青睐。相较于普通公路胎,at胎的花纹设计更显粗犷,胎牙间距较大,旨在提升其在非铺装路面的耐用性和抓地力,但难免会对公路性能产生一些影响,噪音也会相应增加。