对于“一个大圈套一个小圈”这个问题,我们可以想到的是汽车领域中的经典设计——丰田兰德酷路泽LC300。这款车型在2022款中延续了老款车型的大体轮廓,但在细节上进行了新的设计,例如更新、更锐利的前脸设计,前格栅进一步加宽加粗,整体“大圈套小圈”的设计,确实有一些耳目一新之感。前脸依旧是方方正正的矩形造型,中间是粗壮的三幅饰条,搭配两侧同为矩形的LED头灯,以及底部的贯穿式进气口。
虽然从外形上看,全新陆巡并不像换代车型,更像一个大改款,但其实这一代陆巡使用了丰田TNGA-F台架构,也是第一个采用TNGA-F台打造的非承载量产车。它的重量相比前代LC200车型有了200公斤的降低,且在车身刚性、强度和动态衡方面也更优于从前。
全新陆巡LC300将不仅仅是一台越野性能强大的SUV,更是一台在公路和越野路面上都能轻松驾驭和控制的车型。它在铺装路面上的表现将得到进化,无论是发动机技术水、可控性还是NVH,都是“LC”历史上最好的时刻和新的高度,且丰田还为之配置了相应的辅助驾驶系统,从而让更多人可以轻松驾驭它。
总体来说,丰田兰德酷路泽LC300是一款具有经典设计和先进技术的SUV,无论是在公路还是越野路面上都能表现出色,为用户带来出色的驾驶体验。
雷凌作为一款紧凑型车,确实表现不俗。特别是双擎雷凌的外观设计,让人眼前一亮。车头的设计时尚且有个性,两侧锐利的车灯赋予了它独特的魅力。前保险杠的中网设计让人感觉整车充满了活力,驾驶它出门,肯定能吸引不少目光。 然而,中控屏的尺寸和设计却是让
丰田雷凌作为一款紧凑型车,在市场上拥有一定的知名度和认可度。它拥有11.38~15.28万的经销商报价和厂商指导价,这些价格区间为消费者提供了多样化的选择空间。 雷凌的动力系统采用了92号燃油,确保了燃油经济性和环保性。这款车型的油耗表现也
丰田自2011年推出雅力士以来,几乎未对其进行更新换代,导致其在市场上的竞争力逐渐减弱。与此同时,本田飞度和大众Polo等车型迅速崛起,垄断了这一市场领域。然而,在2019年,丰田推出了全新一代“雅士利”,这是一款与马自达合作开发的车型,基