代表轮胎的断面宽度,单位inch.R代表子午线轮胎。16为轮辋直径,单位英寸。C代表轮胎为商业胎Commercial。108/107为负载指数系数,Q为速度等级160公里/小时。PR10为轮胎承载相当于10层。
路面状况对汽车滚动阻力的影响;在汽车重力一定的情况下,汽车行驶的滚动阻力主要决定于滚动阻力系数。
高胎压时胎面会发生肉眼无法察觉的轻微变形,轮胎变得很“硬”, 胎面与地面的接触面积减小,因此滑动摩擦力减小,也就是滚动阻力减小了。
理论上来说,随着轮胎充气压力的增大,在轮胎达到最佳接地状态时的侧偏刚度应该是最大的,后续随着压力的增大,侧偏刚度收益将不明显,呈现水平状态,甚至下降趋势。
轮胎的滚动阻力正不断降低。现在轿车轮胎的滚动阻力系数(轮胎滚动阻力与载荷的比例)通常在千分之十左右。例如,轿车重量约5吨,千分之十就是15kg,换算成力是150N,每个轮胎的滚动阻力约40N。
滚动阻力成因分析 1 产生机理 车轮滚动时,车轮与地面在接触区域的法向、切向和侧向均产生相互作用力, 轮胎与地面亦存在相应的变形。
在探索汽车性能的秘密中,滚动阻力系数扮演着关键角色。它衡量着车辆行驶时轮胎与地面摩擦力对行驶效率的影响,用公式 Crr = Frr / Fn 来定义,其中 Crr 是滚动阻力系数,Frr 是滚动阻力,而 Fn 代表法向力,即垂直于地面的力的
低滚动阻力轮胎是一种通过采用低滚阻技术手段来降低轮胎滚动阻力系数的轮胎,从而提高燃油经济性能的轮胎。在行驶过程中,轮胎与地面摩擦产生阻力,而这种阻力直接影响汽车的燃油消耗。因此,降低轮胎的滚动阻力意味着更省油。低滚阻轮胎的学名为低滚动阻力轮
低滚阻轮胎是一种根据物理现象设计的轮胎,其主要目的是降低轮胎与地面摩擦阻力,从而节省车辆的油耗。滚动阻力系数RRC是衡量轮胎燃料耗用性能的重要指标。通过采用一系列低滚阻技术(如新花纹、新材料和特殊结构设计等),低滚阻轮胎能够降低轮胎的滚动阻