大众途昂底盘解析

大众途昂的底盘采用承载式车身结构，并配备了麦佛逊式车悬架和E型连杆式后悬挂系统，同时还搭载了博格华纳的适时四驱系统以及双片离合器式差速器锁。这些配置使得途昂在操控性能和驾驶舒适度上都有着不俗的表现。

在前防撞梁方面，途昂采用了单层冲压钢板结构，长度达到了1180mm，两端的吸能盒也具备完整的冲孔和溃缩感应。而后防撞梁同样采用了单层冲压钢板，长度为1370mm，两端的吸能盒同样具备完整的打孔和溃缩感应。虽然途昂的后防撞梁看上去较为粗大，但实际上只是一层单面的冲压模具钢板。这是因为许多汽车企业为了节省成本，在碰撞试验中会选择较简单的后防撞梁设计，甚至一些低档次车型会直接忽略掉后防撞梁的配置。

总的来说，途昂的底盘结构在安全性能和碰撞保护方面表现优异。