摩托车的cc指的是发动机的排量,是活塞在缸体里的整个运动行程空间的体积大小。摩托车常见的排量有125cc和150cc,但发动机的排量越大,产生的油耗也就越高。摩托车的排量与汽车的排量相同,都用cc来表示。摩托车的发动机排量为200cc时,最大功率通常在10-12kw之间,1kw相当于1.36匹马力。
国内市场上常见的摩托车排量有80cc、100cc、110cc、125cc、150cc、250cc。而国外市场则有400cc、600cc、750cc、800cc、900cc、1000cc、1100cc、1200cc、1300cc、1400cc、1600cc、1800cc,甚至还有5000cc以上的。
摩托车是由汽油机驱动,手把操纵前轮转向的两轮或三轮车,轻便灵活,行驶迅速,广泛用于巡逻、客货运输等,也用作体育运动器械。摩托车分为街车、公路赛摩托车、越野摩托车、巡航车、旅行车等种类。
摩托车由发动机、传动系统、行走系统、制动系统和电气仪表设备五部分组成。
随着摩托车技术的不断进步和市场的发展,我们目前在市场上见到的大部分摩托车都采用了国际档设计。国际档,即空挡N档位于1档和2档之间。当档位在1档时,勾起一半就是空挡,完全勾起则变为2档;同样地,当档位在2档时,踩下一半就是空挡,全部踩下则变为
为什么现在的摩托车,都没有采用循环档?现在的摩托车,尤其是一些高端车型,普遍采用的是国际档,而非循环档。像铃木和本田这样的知名摩托车品牌,都选择使用国际档。除了小排量多缸机或者是较为老旧的顶干式发动机,大部分摩托车已经转向了国际档。 国际档
减档时,首先要使用刹车减慢车速,并放松油门握把。这样做可以让摩托车的速度降低,为接下来的操作提供便利。然后,你需要抓住离合手柄,使离合器完全分离。这个动作需要与放松油门同时进行,以确保摩托车平稳地减档。在离合器分离的同时,不要给摩托车加油,