油电混合汽车没电了还能不能走需要分情况。插电式混动汽车电池没电了,把它当作燃油车来行驶就可以了。以燃油为主的混动车电池没电了,理论上是不能继续行驶的。增程式混合动力车的电池是不会没电的,发动机在无时无刻的给电池充电,以让电动机有连续不断的动力输出。
下面详细介绍一下:
第一、插电式混动汽车,俗称PHEV。它是由两套动力系统来驱动,有3种驱动模式:电动机驱动、发动机驱动和电动机发动机共同驱动。纯电动续航里程短,单独发动机驱动油耗高,唯有发动机电动机相互作用才能让车主满意。如果说PHEV的电池没电了,把它当作燃油车来行驶是完全可以的。
第二、HEV混合动力车,动力输出以燃油车为主。在低速行驶时,依靠电动机输出动力;而在加速、高速行驶时,发动机才会介入。所以,从理论上来说,电池没电了,混动车是不能开的。
第三、增程式混合动力车,俗称EREV。该混动车不同于以上两种,无论是低速还是中高速行驶,其动力主要来源于发动机,但电动机起着动力输出的作用。EREV混动车的电池不会没电,因为发动机在无时无刻给电池充电,以保证电动机有连续不断的动力输出。
比亚迪秦是不是油电混合汽车?答案是否定的。比亚迪秦并未采用油电混合动力系统,而是使用了一款1.5升自然吸气发动机。这款发动机的最大功率为81千瓦,最大功率转速为每分钟6000转,最大扭矩为135牛米,最大扭矩转速为每分钟4500转。这款发动
油电混合汽车结合了传统燃油发动机和电动驱动系统,其性能表现独特,具备一定的优势与不足。在动力性能方面,油电混合汽车可以实现两者优势互补。当需要强劲动力时,燃油发动机和电动机协同工作,提供充足的扭矩和功率,使车辆加速迅速。例如,在高速超车时,
最便宜的油电混合汽车,各大品牌均榜上有名,其中比亚迪·秦以其超高的性价比脱颖而出。比亚迪·秦不仅燃油经济性出色,还配备了多项高科技配置,价格不超过15万,非常亲民。 另外,丰田雷凌双擎也是一款优秀的节能车型,其百公里油耗不足3升,作为一款成