长期燃油修正始终是0%怎么回事啊

可能是燃油混合气太浓了。在怠速状态下，两个燃油修正值始终是负值。短期燃油修正值在-2至-6%之间变化，而长期燃油修正值在-7左右。氧传感器输出电压在710mv左右，间歇性会掉到100mv之后马上又恢复原来状态。

长期燃油修正值应该在-25%到+25%之间算正常。如果长期燃油调整的数值超过5%，则表示发动机系统有故障。若显著低于0，为一个负值，表示系统过浓，供油应减少(减小喷油器脉宽)。

这种情况有可能是喷油嘴或者氧传感器异常造成的燃油燃烧不充分，重点对这两项进行检测，当然火花塞的老化也会造成类似问题，需要有针对性的进行维修。

长时燃油修正是一个数值参数，其数值范围为D23％～16％。长期燃油微调来自短期燃油微调数值，并表示长期供油校正。0％表示如果供油不需要补偿就能保持PCM指令的空燃比。

因此，如果长期燃油修正始终是0%，可能是燃油混合气过浓，需要对喷油嘴、氧传感器和火花塞进行检测和维修。长期燃油修正值应该在-25%到+25%之间才算正常。如果长期燃油调整的数值超过5%，则表示发动机系统有故障。如果长期燃油修正值显著低于0，为一个负值，表示系统过浓，供油应减少(减小喷油器脉宽)。