川崎小忍者250能否改装4缸发动机?
虽然四缸发动机的制作技术相当复杂,但是川崎在泰国已经有过生产Z900等直列四缸发动机车款的实绩,因此选择在泰国生产的目的自然也是为了降低生产成本。
不久前,关于川崎四缸小忍者的消息再次曝光,预告宣布将于今年4月4日在印尼川崎活动中,四缸小忍者250正式上市。不少当地媒体也提前曝光了ZX-25R的相关信息,特别是售价。
然而,四缸250已经成为绝版车型。大多数车迷对4-250充满执着,因为他们一方面痴迷于四缸的魅力,同时也认为物以稀为贵。
如果只是改装尾段,可以改,没问题,但如果要改装前段,那将非常麻烦,切割焊接工作量太大。
此外,单缸发动机发出的声音无法像四缸那样紧密,因此无论如何都会有一些突突的声音。
尽管如此,川崎小忍者250的异步机具有极高的舒适性,但声音方面却无法与四缸发动机相提并论。
很多骑士在选择川崎小忍者和黄龙600时,经常会感到困惑。今天,我们将对这两款车进行对比,以帮助您做出明智的选择。 首先川崎小忍者。这款摩托车在国内受到了很多车迷的喜爱,它配备了四冲水冷DOHC8活瓣并列双汽缸发动机,性能卓越。然而,由于中国
川崎小忍者400和z400在同一个平台上,但定位不同,因此在外观、坐姿设置和悬挂调节等方面存在一些差异。小忍者400采用了全封闭式设计,外观更具跑车风格,而z400则更简洁,整体外观包裹较少,但依然具有视觉冲击力。在坐姿设置上,小忍者400
川崎小忍者250cc的动力表现非常抢眼。这款摩托车搭载了一台并列双缸水冷四冲程发动机,在12,500转/分钟时可以输出39马力的最大功率。此外,它在10,000转/分钟时还能提供22牛米的最大扭矩。这样的动力配置不仅为川崎小忍者250cc提