长城汽车近日发布了全新的Hi4混动架构,这一技术的最大的创新是让前轴单电机在不同工况下可以分别实现发电和驱动两种作用,让其具备了相比现有三电机混动系统结构更简单、成本更低的优势,同时也比传统并联双电机混动四驱系统拥有更好的驾驶一致性和经济性。
Hi4结构简单、动力更强、能耗更低。其采用前后轴双电机串并联的电四驱构型,前轮设置单个大功率电驱前桥,既能驱动也能发电,后轮则设置更大功率的电驱后桥。
值得一提的是,长城汽车智能四驱电混技术Hi4并非仅仅是核心零部件的简单叠加,而是通过前后轴双电机串并联电四驱全新架构,使整车效能发挥更优。
在不久前的长城汽车智能新能源干货大会上,长城发布了全新智能四驱电混技术Hi4,其能够用更智能的方式实现车辆前驱、后驱、四驱随心切换,以应对全速域工况,从而实现最佳的用户用车体验。
长城汽车发布的Hi4电混四驱技术不仅结构更简单、价格更亲民,而且油耗更低,这无疑是汽车领域的一大突破。
长城作为国内知名的汽车品牌,在越野车领域有着出色的表现。其越野车通常具备强大的动力系统,能够应对各种复杂的路况。以长城旗下的某些热门车型为例,发动机技术先进,输出功率和扭矩都能满足越野爱好者的需求。在底盘方面,长城越野车的悬挂系统调校得当,
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