换挡的时候为什么会有“顿挫感”?

变速箱顿挫总的来说分为四种原因：电磁阀引起的，电磁阀里面都有一个小阀芯是靠电流来工作的，跟阀体里的工作阀差不多，导致油压调节不稳定切换不均衡的现象。

换挡时踩油门和不踩油门的情况

换挡时踩油门很容易发生发动机高速空转，不踩油门又会出现发动机转速下降过快出现顿挫。对于发动机低转速扭矩略差的车型来说，换挡时可以轻轻顶住油门，既不会发生高速空转、也可以避免因转速下降过快出现顿挫。

原理

不管是先提高转速再降档，还是先降低车速再降档，最终的目的就是换挡之后还是保持原来的车速，这样就不会有顿挫感了。

汽车换挡有顿挫感的原因

首先我们先从发动机说起汽车行驶中有顿挫感发动机肯定摆脱不了关系。而点火、进气、喷油嘴共同决定了燃油的燃烧也是发动机的动力来源。

燃油泵问题

另外燃油泵出现堵塞或者出现故障的话，油压就会变低，导致燃油无法正常雾化燃烧，一方面可能会使汽车发动机积碳从而影响使用寿命，另一方面就会使汽车行驶无力造成换挡顿挫感明显。

换挡顿挫感的产生

换挡有顿挫感是由于抬离合时，发动机转速与当时的车速两者之间不匹配，相当于发动机转速低于离合器片转速。

换挡时踩油门和不踩油门的情况，换挡顿挫感的产生，以及燃油泵问题，这些都是造成汽车换挡顿挫感的原因。在日常行驶中，我们可以通过掌握正确的换挡技巧，如轻轻顶住油门，来避免高速空转和转速下降过快的情况，从而减少顿挫感的出现。同时，定期检查燃油泵的工作状态，保证燃油的正常燃烧，也能有效减少顿挫感的产生。