在100-0km/h的刹车测试中,起亚傲跑最好的成绩出现在第四次测试,达到了40.99米,最大制动力为115G,刹车距离表现一般,5次刹车平均距离为414米,其热衰减表现也不算出色。
尽管外观没有明显优势,内饰也没有很强的科技感,但从互动性和功能方面来看,KX3傲跑拥有完善的网络功能和语言理解能力,这可以算作一个小卖点。
然而,动力总成给不了你太多激情,但8速CVT可以省下一点驾驶乐趣。
此外,值得一提的是,KX3傲跑全系列只有5L汽车发动机可选择,这款汽车发动机最大马力只有115匹,最大扭矩转速只有143Nm,这样的主要参数已经小于流行水准了。
因此,如果您对动力有较高要求,可能需要考虑其他车型。
在外观方面,KX3傲跑没有明显优势,内饰也没有太强的科技感。但是在交互性和功能上,KX3傲跑有完善的网络功能和语言理解能力,这也可以算作一个小卖点。
值得一提的是,电子手刹开关勾起来是接触手刹,现在很多车在车辆起步的时候,会自动解除手刹,只是有一定的延迟。

总体来说,起亚KX3傲跑在刹车表现和动力方面表现一般,内饰和外观也没有明显优势。如果您对这些方面有较高要求,可能需要考虑其他车型。
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