新奥拓的轮胎可以换成165或者175的型号,但不建议换成175的轮胎。
奥拓(Alto)是中国长安铃木公司旗下的一款经济型轿车品牌。理论上可以换成175的轮胎,但缺点是油耗和胎噪都会增加,且提速略微变慢。优点是刹车比换前好用,高速行驶稳定性更好。
但需要注意的是,换完175轮胎后,任意方向最大角度是否摩擦车轮上的内衬板。如果会磨损,建议不要换。此外,新奥拓的底盘大多和老奥、王子、贝贝相似,前轮的标准轮距为1405,后轮距为1400,如果换宽胎,钢圈也必须宽才能保持轮距。

总之,不建议换成175的轮胎,因为这两个轮胎大小不一样,会影响行车安全。
新奥拓车型在挂倒档时,由于没有同步器,如果直接在怠速状态下踩下离合器并立即挂入倒档,会听到“咔咔”的齿轮打齿声音,这不仅影响车辆的使用体验,还可能对齿轮造成损害。为了解决这个问题,有一个简便的方法可以尝试。 当需要挂倒档时,首先踩下离合器,
新奥拓手动挡变速箱油尺的位置在变速箱外壳的旁边。具体来说,它位于变速箱的右侧,靠近离合器踏板的位置。这个油尺的设计目的是让用户可以方便地检查变速箱油的油位,以确保变速箱处于良好的工作状态。请注意,在检查油尺之前,应该确保车辆已停稳并关闭发动
二手新奥拓在行驶超过10万公里后,各部件的磨损会逐渐加剧,从而导致故障频发。虽然新奥拓的发动机技术成熟稳定,日常故障率较低,但手动变速箱的齿轮在10万公里后才需更换,这之前车辆的整体状况仍然保持良好。 然而,当行驶里程超过10万公里后,底盘