tank越野车价格

在排放法规越来越严格的情况下，各大车企纷纷转向新能源阵营。然而，看到一款大排量SUV搭载全新的3.0TV6发动机，确实让人感到十分陌生。这不仅仅是因为这款发动机来自中国品牌，更因为以前大排量发动机多见于豪华品牌的高端旗舰车型。对于大多数中国车企来说，在品牌影响力积累还不够的情况下，进行大排量发动机的研发，实在是吃力不讨好。高成本驱动的高价格，很容易让产品陷入卖香不卖香的境地。但另一方面，中国品牌要想在高端市场站稳脚跟，除了新能源的全新赛道外，推出搭载大排量发动机的旗舰产品势在必行。

坦克500搭载的是长城集团自主研发的3.0TV6双涡轮增压发动机，这款发动机搭载了米勒循环、双VGT变截面双增压、双喷射、一体式水冷等技术，热效率为38.5%。最大马力为354匹，峰值扭矩500Nm。从参数上看，这台3.0T发动机的输出其实并不华丽，尤其是搭载在坦克500这样魁梧的SUV上。但是，这台3.0T发动机最大的意义并不是让坦克500跑得更快，而是让它跑起来更加从容。踩下油门，354马力一点一点释放到Tank500的轮胎上。加速感和大部分2.0T车型差不多，但是整车的运动感要轻很多。就像咬进了一块豆腐，非常的顺滑。

此外，与坦克500匹配的立式9AT，也是长城近年来在技术研发领域的力作。变速箱传动比紧凑，匹配3.0T发动机。时速90公里时可升至9档。变速箱在正常行驶时的换挡动作极其轻微，几乎没有顿挫感；只是急加速时降档速度稍慢。显然，这是厂家故意的。他们希望将Tank500打造成一款更具驾驶品质的豪华车，而不是以性能着称的Hercules。

总体而言，坦克500是一款非常舒适、安静的SUV，具有出色的驾驶品质。如果把它比作一个人，那么大概就是一个40多岁的成熟精英，已经能够从容应对生活和社会中的各种挑战。不急不慢，有一定的放松。虽然与图片里的感觉不一样，真正的坦克500看起来比较霸气，走在路上很容易被人认出来。但个人觉得相比于坦克300的复古时尚，坦克500还是显得平淡了一些。

坦克500配备了智能全地形系统，可通过路面及周围物体的信号反射，以及轮速、油门开度等车辆信息，自动切换Auto模式下的驾驶模式，提高车辆的行驶效率，保障行车安全。

值得一提的是，坦克500的内饰设计却给我们留下了非常深刻的印象。设计、材料和工艺无可挑剔。中控的金属面板、真皮座椅等诸多别致的打磨和设计进一步烘托出奢华气息。真皮座椅的舒适度也非常优秀，坐上去很舒服。

对于本次试驾，厂家并没有安排越野路段的体验，这里就不做过多介绍了。按照坦克的计划，玩越野的任务交给了坦克300；而坦克500则更多的是担当着带着家人去更远的地方舒舒服服地看风景。坦克500预售价为33.5万元-39.5万元。这个价格几乎是目前国产燃油SUV的天花板。但考虑到其3.0T48V轻混+9AT的动力系统配置，以及静态和动态层面的豪华表现，以这个价格入手还是非常值得的。