锁车后风扇转了一晚上

锁车后风扇转了一晚上，这可能是因为多种原因造成的。首先，如果汽车使用的是水冷式发动机，冷却液的循环可能会导致这个问题。冷却液在发动机中有两个循环路径，一个是大循环，一个是小循环。当发动机刚启动时，冷却液是小循环的，这样冷却液就不会通过散热器水箱散热，有利于发动机快速升温。当发动机达到正常工作温度时，冷却液会大量循环。此时，冷却液需要通过散热器水箱散热。散热器水箱在车的前面，散热器水箱后面有一个电子风扇。风扇转动时，向内吸入空气，可以加快空气通过散热器水箱的速度，帮助散热器散热。

如果汽车刚刚完成长距离或高速行驶，发动机冷却液的温度更高。此时，汽车熄火后，冷却风扇仍会转动一段时间，这是正常的。但如果风扇的继电器坏了或者水温传感器坏了，风扇会继续运转。这时候车友可以拔掉风扇继电器，这样风扇就不会转了。一般风扇一直转的现象是因为继电器坏了，车友可以通过更换一个继电器来解决。

除了继电器问题，水箱的温度过高也可能会导致风扇持续转动。一般水箱没水的时候容易发生。这个时候不能自己打开水箱，因为如果水箱温度过高，会烫伤你。你可以关掉引擎，等它冷却下来，再去检查。如果皮带有问题，皮带会在松脱，电源不足的情况下关闭，出现皮带异常，皮带错位等等。节气门、怠速电机、进气口、进气门、燃烧室积碳过多也可能会引起这个问题。传感器本身有故障也可能是原因之一。因为每个传感器本身都有一定的误差，长时间受热后其电阻、电流、电压都会发生相应的变化。如果某个数值瞬间发生变化，也会造成ECU误判，可能会造成熄火。ECU也可能是问题所在。电池有问题，可能是电池没电了，或者是第一天忘记关收音机之类的导致电池没电。燃油供应系统接头有泄漏也可能导致这个问题。

在市区行驶时，发动机转速应小于或等于2000转/分左右。这样才能充分发挥动力好，油耗经济的驾驶模式。遇到红绿灯时，应提前判断。如果在信号灯和绿灯闪之前还有两三百米，可以拿起一个空档，滑到路口等红灯。这样不仅省油，还能更好的照顾刹车。总之，如果锁车后风扇转了一晚上，需要检查以上几个方面，找出问题并及时解决。