汽车空气压缩机工作什么原理、、、求解释

2. 汽车空压机，也称为气泵，其工作原理是通过电动机直接驱动压缩机，使曲轴产生旋转运动，进而带动连杆使活塞产生往复运动，引起气缸容积变化。

3. 旋转螺杆式空气压缩机的工作原理是采用螺杆形式的活塞，属于容积式压缩机，是目前使用最广泛的压缩机类型。

4. 汽车空调压缩机的工作原理是通过发动机提供的动力，将蒸发器过来的低温低压气体压缩成高温高压的液体，然后送到冷凝器。

空气压缩机工作原理：

空气压缩机有很多种类，不同种类的工作原理不同。 三种主要类型压缩机的工作原理如下：

一、活塞式压缩机的工作原理

活塞式压缩机属於最早的压缩机设计之一， 但它仍然是最通用和 非常高效的一种压缩机。活塞式压缩机通过连杆和曲轴使活塞在气缸内向前运动。 如果 只用活塞的一侧进行压缩，则称为单动式。 如果活塞的上、下两侧都用，则称为双动式。

活塞式压缩机的用途非常广泛。 它可以压缩空气，也可以压缩气体，几乎不需要作任何改动。 活塞式压缩机是唯一一种能够将空气和气体压缩至高压，以适合 诸如呼吸空气压缩机 等用途的设计。 活塞式压缩机的配置可包括从 适用於低压／小容量用途的单缸配置，到能压缩至非常高压力的多级配置。 在多级压缩机中， 空气被分级压缩，逐级增大压力。

压缩能力：

康普艾活塞式压缩机系列的功率范围为 0.75 kW 至 420 kW （1hp 至 563hp），所产生的工作压力为 1.5 bar 至 414 bar （21 至 6004psi）。

其典型用途是：

气体压缩（CNG、氮气、惰性气体、填埋气体）

高压空气（水中呼吸器钢瓶的呼吸用空气、地震勘察、气动回路等）

PET 吹瓶、发动机起动、工业

二、旋转螺杆式 空气压缩机的工作原理

螺杆式 空气压缩机属於容积式压缩机，其活塞采用螺杆的形式； 这是现今使用的最主要压缩机类型。 螺杆压缩元件的主要部件是凸形转子和凹形转子， 这两个转子相互靠近移动，使它们之间及腔内的体积逐渐减小。 螺杆式的压力比取决於螺杆的长度和 外形以及排气口的形状。 螺杆元件没有装备任何阀门，不存在产生不平衡的机械力。 因此可以在 高的轴速下工作，而且可以兼顾大流量和小的外部尺寸

压缩能力：

康普艾旋转螺杆式压缩机系列的功率范围为 4 kW 至 250 kW （5 至 535 hp）， 所产生的工作压力为 5 bar 至 13 bar （72 至 188 psi）。

其典型用途是：

食品、饮料、酿造

军事、航天、汽车

工业、电子、制造、石化

医疗、 医院、制药

仪表空气

三、旋转滑片式 空气压缩机的工作原理

滑片式压缩机采用传统的、已经得到验证的技术， 以非常低的速度（1450rpm）直接进行驱动，具有无与伦比的的可靠性。 转子是唯一连续运行的部件， 上面有若干个沿长度方向切割的槽， 其中插有可在油膜上滑动的滑片。

转子在气缸的定子中旋转。在旋转期间， 离心力将滑片从槽中甩出，形成一个个单独的 压缩室。旋转使压缩室的体积不断减小，空气压力不断增大。

通过注入加压油来控制压缩产生的热量。

高压空气从排气口排出，其中残留的油通过最终的油分离器予以清除。

压缩能力：

康普艾滑片式 空气压缩机的功率范围为 1.1 kW 至 75 kW （1.5 至 100hp），所产生的工作压力为 7 至 8 和 10 bar （101 至 145psi）。