ECT是变速箱电控模式的转换开关,当打开时,车辆会进入运动型模式,扭矩增大,但油耗也会相应增加;关闭时,车辆则处于经济型模式,油耗较低。在急加速和下坡时,按下ECT键可以自动完成降挡的过程。
举个例子,如果将车辆放在D挡,下坡时车速可能会过快,频繁的刹车会导致刹车片过热系统失效。此时,按下ECT键,踩第一脚刹车后,变速箱会自动降挡,工作在3挡以内。
轻踩油门并保持,发动机和ECT电子计算机控制的自动变速箱会默契地缓慢地提速,发动机维持在2000多一点,变速箱连续平稳地换挡提速。
略微加快油门,达到想要的速度后逐渐收油门并保持。发动机和ECT电子计算机控制的自动变速箱会快速提速,变速箱连续平稳地换挡提速。
较快、较深的油门,达到你想要的速度后逐渐收油门并保持。最后要收油门,使发动机维持在2000多一点即可。如果频繁刹车导致车速过快,按下ECT键,踩第一脚刹车之后,变速箱会自动降挡。
在当前汽车市场中,车主们越来越看重汽车的耐用性。作为全球知名的汽车品牌,丰田和日产在市场上都有着较高的知名度和销量。然而,一些消费者对这两个品牌的耐用性仍存有疑虑。作为一位经验丰富的车主,我曾驾驶过这两个品牌的车型,今天就来详细分析一下丰田
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丰田致享在外观设计上表现出色,特别是在前脸部分,致享采用了更加年轻化的设计元素,如致炫的设计风格,使其显得更加时尚。相比之下,威驰则以飞翼式中网设计呈现出更为锐利的气质。两者在外观设计上的差异,为消费者提供了多样化的选择。 丰田威驰作为一汽