根据市场数据,凯美瑞终端成交价20万元以上车型的占比达到了57%。
想要提升销量,有两种方法,一是压库存,但在“缺芯”环境下并不实际;二是降价。实际上,凯美瑞在2022年确实进行了降价,而最大优惠力度出现在六月份。
在新车上市的同时,凯美瑞新增了包括“骑士版”在内的三款车型版本。在较大的终端优惠下,凯美瑞上个月销量达到了20288辆,位列中级车销量排行榜的第三名,仅次于丰田凯美瑞2022和本田雅阁。但是,凯美瑞面临的市场竞争压力也在不断增加,这也是导致其降价的原因之一。
凯美瑞的降价策略是有效的。在六月份,凯美瑞的优惠力度达到了最大,为消费者提供了更多的选择和实惠。
凯美瑞2022款车型上市,新增了“骑士版”等三款车型版本,进一步满足了消费者的需求。凯美瑞的销量也因此得到了提升,上个月卖出了20288辆车,位列中级车销量排行榜的第三名,仅次于丰田凯美瑞2022和本田雅阁。凯美瑞的降价策略是为了应对市场竞争压力,而这一策略也确实取得了成功。
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