开了3次本田cr-v,第一次开哈弗枭龙max,发现本田和长城的差距大

近年来，混动车型在市场中异军突起，兼具燃油车和电动车的优点，让消费者在购车时多了一个选择。以本田CR-VPHEV和哈弗枭龙MAX为例，两款车都是插电式混合动力车，但有着截然不同的表现。

本田CR-VPHEV在汽车市场中是一款老将，口碑和保值率都不错。其采用了插电混动技术，额外多出了一定的纯电续航，不仅降低了用车成本，还可以上绿牌。然而，当我亲自到店体验时，发现本田CR-V PHEV的价格也相当合适，但与哈弗枭龙MAX相比，其各方面的产品力都显得稍逊一筹。

哈弗枭龙MAX是一款全能电四驱新能源SUV，定价亲民，指导价仅为15.98万-17.98万。其外观更具未来感，采用了无边界的格栅设计和独特的前大灯，尾部配备尾翼和上翘的鸭尾，使整车看起来更具有锐利和运动感。内饰方面，哈弗枭龙MAX的科技感更浓，采用三联悬浮大屏，并配备50W的无线快充功能。此外，其车身尺寸和空间也更大，车内空间宽敞舒适。

动力方面，哈弗枭龙MAX的NEDC纯电续航为105km，比本田CR-VPHEV多出32km。同时，哈弗枭龙MAX还支持快充，从30%电量充到80%只需26分钟。此外，哈弗枭龙MAX还具备供电功能，可以为各种家用电器提供电力。

驾驶感受方面，哈弗枭龙MAX作为全能电四驱新能源SUV，动力系统强劲，综合功率达到205kW，综合扭矩高达585N·m。同时，其还全系标配Hi4智能电四驱，能根据场景智能切换驾驶模式，可油、可电、可插混、可四驱。而本田CR-VPHEV的动力参数和驾驶感受与哈弗枭龙MAX相比有较大的差距。

总之，本田CR-VPHEV和哈弗枭龙MAX都是插电式混合动力车，但后者在各方面都表现出更强大的产品力。因此，在选车时，消费者可以根据自己的需求和预算进行综合考虑。