驾驶体验上,还是一如既往的丰田,转向不算迅速和精准,但就是很轻盈细腻,非常符合家用定位,开起来会感觉比较轻松,即便160km/h这样的高速也不发飘。
丰田塞纳车舱宽阔,安静,座椅全部采用双色真皮,座椅舒适性高,堪称“移动的大沙发”。
丰田塞纳它是这些中型MPV车型中唯一一款采用了全轮驱动方式的车型。
根据新款塞纳XSE的车标来看,这款车将会是双擎版本,因为丰田家族中的双擎版车型,会镶嵌蓝底车标,这也是区分纯燃油车型和双擎车型的一大特点。
这款车的大灯造型比较犀利,并且尺寸也非常的大。
KDSS,即电子控制式动力调节悬架系统,是丰田为越野车型特别设计的创新技术。它利用液压方式连接前后稳定杆,并在稳定杆支撑点处设置液压缸,前后液压缸通过管路相连通。 在转向过程中,KDSS系统可以像普通稳定杆一样工作,提供侧倾阻力;而在崎岖路
老威驰:一款实用的经典车型,一直以来备受消费者的青睐。在汽车市场的长河中,丰田威驰以其独特的魅力,成为了许多家庭的选择。特别是老威驰,其在日常使用中的表现让人印象深刻。 首先,从外观设计来看,老威驰简洁大方。车身线条流畅,整体造型紧凑,给人
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