怎么判断节温器坏了

节温器是控制冷却液循环的重要部件，一旦出现故障，会影响发动机的正常工作。以下是判断节温器是否损坏的方法：

1. 通过手感受上下水管的温度可判断。启动发动机3分钟后，摸上下水管，好的节温器上下水管温度不同，上水管热下水管凉。当发动机水温达到90°C时，上下水管都是热的，证明节温器正常。如果上下水管温度一直相同，说明节温器损坏。

2. 节温器失效后，发动机会出现爆震声，动力下降，水温表指示100℃，但散热器并不烫手。这表明冷却系统大循环不通或受阻，可初步诊断是节温器损坏。

节温器维修注意事项：

节温器阀门采用铝合金材质，易腐蚀生锈。当发动机水温升到80℃时，节温器应正常打开，进行大循环。如果阀门锈死打不开，冷却水进入不了大循环，就会产生倒流进入散热器，造成散热器膨胀爆裂。因此，定期检查节温器工作状态，如不符合技术标准，应及时更换。

节温器失灵时，可能出现以下两种情况：

一是节温器主阀门长期处于关闭状态，导致发动机温度过高，甚至开锅。

二是节温器长期处于打开状态，导致发动机温度过低。