奇瑞瑞虎8的底盘表现出色,一直以来都是奇瑞最为骄傲的地方。底盘调校偏向沉稳,NVH表现也非常出色,在国产车中属于上乘水平。瑞虎8采用前置前驱结构,前麦弗逊后多连杆双独立悬挂,这是同级别自主及合资车型中主流的配置。
通过拆解分析,我们可以清楚地看到瑞虎8底盘胶套的品质非常优异,即使行驶了10万公里也没有出现老化或断裂等现象,这展现了其超强的耐久性。接下来是针对发动机进行拆解。
瑞虎7和瑞虎8在底盘上差别不大,这两辆车的底盘几乎一样。瑞虎8是奇瑞旗下的中型SUV,采用两款发动机。其一是5升涡轮增压发动机,最大功率156马力,最大扭矩230牛・米。
总的来说,奇瑞瑞虎8的底盘表现出色,无论是在调校上还是在细节耐久性方面,都达到了非常高的水平。如果您对瑞虎8的底盘性能感兴趣,可以考虑购买一辆来体验一下。
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