奇瑞瑞虎8的底盘表现出色,一直以来都是奇瑞最为骄傲的地方。底盘调校偏向沉稳,NVH表现也非常出色,在国产车中属于上乘水平。瑞虎8采用前置前驱结构,前麦弗逊后多连杆双独立悬挂,这是同级别自主及合资车型中主流的配置。
通过拆解分析,我们可以清楚地看到瑞虎8底盘胶套的品质非常优异,即使行驶了10万公里也没有出现老化或断裂等现象,这展现了其超强的耐久性。接下来是针对发动机进行拆解。
瑞虎7和瑞虎8在底盘上差别不大,这两辆车的底盘几乎一样。瑞虎8是奇瑞旗下的中型SUV,采用两款发动机。其一是5升涡轮增压发动机,最大功率156马力,最大扭矩230牛・米。
总的来说,奇瑞瑞虎8的底盘表现出色,无论是在调校上还是在细节耐久性方面,都达到了非常高的水平。如果您对瑞虎8的底盘性能感兴趣,可以考虑购买一辆来体验一下。
提起思域,大家都知道它“秒天秒地秒空气”的段子,但思域真的有那么厉害吗?今天我们就来客观评价一下本田思域。 首先,我们来看动力。本田素有“买发动机送车”的江湖传闻,这在一定程度上反映了本田发动机的优秀。思域搭载了两种动力系统,分别是1.0T
说起SUV车型,大致可分为两个流派,一派为采用承载式车身的城市SUV,其前身来源于轿车平台,另一派则是采用“非承载式车身”的硬派越野,它们采用单独的大梁,动力及传动系统附着于大梁框架中,车壳安装在大梁上方,这类车型因具备“强悍的大梁”而能应
在汽车行业,底盘是决定汽车性能和品质的关键因素之一。今天,我们将深入了解比亚迪唐的底盘,看看它如何通过先进的设计和材料来提升车辆性能。 首先,比亚迪唐采用了全框式副车架,这种设计可以提高车辆的稳定性和刚性。副车架由铸铁和铝合金材料组成,轻量