第一代途锐是什么四驱

第一代大众途锐采用的是全时四驱系统，这意味着四个轮子在任何时候都能够提供动力。与许多豪华SUV一样，第一代途锐也采用了全时四驱系统。现今最新的大众途锐同样采用了这一系统。途锐是一款中大型豪华SUV，其价格相对较高，是一款进口车型。

全时四驱系统是大众途锐一代的核心技术，采用了托森差速器。然而，由于没有了多片离合器，该四驱系统无法手动锁止托森差速器。途锐是一款标准的以后轮驱动为平台的运用电控离合器技术的全时四驱车型。前后轴动力分配比可以在40：60、60：40和50：50之间通过行车电脑自动分配，途观则是适时四驱。

首先，让我们来看看4xMotion四驱系统，这是首款途锐四驱车型的标准四驱系统。它类似于保时捷的PTM系统，采用了多片离合器的分动箱安装在变速器输出轴的后面，用于锁定中央差速器。