美国卡车后防撞梁要求

根据低速碰撞的国家标准GB 17354-1998，碰撞器中心离地高度是445mm，一般制造误差取18mm，那么前防撞梁中心线离地高度一般取427mm≤H≤463mm。当然，设计在445附近比较合理。

美国销售的汽车强制要求安装后防撞梁的最大原因是为了降低保险费用支出。尽管后防撞梁的作用不如前防撞梁明显，但不能说它没有作用。

一些车主对于一些车型在国外有后防撞钢梁，而国产后则没有的现象表示不满，认为这是不公平的。

高端越野车需要3-4毫米的后防撞梁，而家用轿车则需要2-3毫米的后防撞梁。但是，如果给家用轿车装上卡车用的钢梁，厚度并不是越大越好。

事实证明，在车辆撞到固定物体（如树木）时，车门防撞梁具有明显的保护作用。卡车防撞梁和货车后防撞梁主要是减少客车追尾事故中后车厢人员伤亡的一种保护措施。