强>捷达VS5的底盘离地间隙是155mm,底盘离地间隙即最小离地间隙,是指汽车在满载(允许最大荷载质量)的情况下,底盘最低点距离地面的距离,反映的是汽车无碰撞通过有障碍物或凹凸不平的地面的能力。捷达VS5的最小离地间隙为155mm,只是比普通轿车的离地间隙稍微高了一点。正常的城市SUV,考虑到通过性,其离地间隙一般都在200mm以上,太小的离地间隙,就失去了SUV的意义。
强>捷达VS5的底盘高度在满载的状况下为155mm,空载状况下为185mm。底盘是指汽车上由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成的组合,支承、安装汽车发动机及其各部件、总成,形成汽车的整体造型,承受发动机动力,保证正常行驶。实际上,在日常使用中,我们对底盘的要求并不是很高。
强>捷达VS5的底盘空车高度为220毫米,满载时为155毫米。这个底盘高度在一般情况下是足够使用的,且比大多数车的底盘高很多。在选择汽车时,需要根据自己的需求和使用环境来考虑底盘高度是否合适。如果需要经常行驶在复杂路况下,建议选择底盘高度更高的SUV。
作为私家车,威驰和捷达都是不错的选择,但它们的风格各不相同,各有优势。如果要做出决定,我们需要结合自身的用车需求来分析。 威驰是丰田在国内市场的开山之作,自2002年推出以来,以12万挪威克朗的起售价一度排长队购买。而捷达则是经济型轿车的象
一汽大众新捷达试驾感觉还是很不错。首先,新捷达基于大众全新MBQ平台打造,虽然捷达品牌已独立,但大众的技术底蕴依然为其提供了坚实的基础。从底盘平台角度来看,新捷达可以说是非常先进的。新捷达搭载了1.4和1.5L自然吸气发动机,结构相对简单,
2019全新捷达的质量非常不错,车主总体评价都很高,它还是非常值得购买的。 首先,捷达的外观设计很耐看,车身侧面的线条设计也很流畅,我对这款车型比较喜欢的,也就是它的车身外观了。不过,因为成本的原因,我所购买的这款车型近光灯和远光灯使用的都