宝骏并没有停产,但是部分车型停产了。自创立以来,宝骏汽车推出了众多车型,包括家轿宝骏630、宝骏610,SUV车型宝骏510、宝骏530,MPV车型宝骏730、宝骏360,小型车宝骏310、宝骏310W以及新能源电动车宝骏E100、宝骏E200等。
以宝骏E200为例,它是宝骏品牌推出的全新纯电车型,包括综合工况(NEDC)续航里程为210km的智行版和智享版两种版本。为了满足家庭出行实际需求,宝骏E200还推出了综合工况(NEDC)续航里程为250km的新车型。
宝骏E200采用两座布局,外观小巧精致,内饰设计感和科技感都非常出色。在外观方面,宝骏E200基于全新的外观设计语言,官方称之为几何形态设计。通过运用几何元素来实现设计语言的表达,使产品整体呈现简洁风格。
停产车型以宝骏510 2018款 1.5L 自动周年特别版 国V为例:车身长*宽*高分别为4220*1740*1625mm,最大功率为82kW,最大扭矩为146.5牛米,轴距为2550mm,排量为1485mL,最大扭矩转速为3600-4000rpm。(数据来自互联网公开资源)

当宝骏汽车的变速箱出现故障时,故障灯会亮起以提醒驾驶者。变速箱故障灯的图标一般会显示为一个齿轮和一个感叹号,这表示变速箱系统可能出现问题,需要进行检查和维修。如果您在驾驶过程中遇到变速箱故障灯亮起的情况,请不要惊慌,可以尝试以下几个步骤来解
宝骏的cvt变速箱品牌是上汽与博世共同自主研发的。宝骏汽车的cvt变速箱有CTF25和CTF35两种型号,分别适用于不同的车型。CTF25变速箱已经成功应用于宝骏530这款车上,该变速箱能够很好地应对发动机产生的扭矩,具有较高的实用性和经济
宝骏的三大件并非全部采用通用技术。三大件包括发动机、变速箱和底盘,其中部分车型的发动机采用了通用技术,存在一定的通用性,但变速箱和底盘却并非如此。 以宝骏530为例,它搭载的发动机有通用技术的影子,但在变速箱和底盘方面却有所不同。宝骏530