根据公安部等四部门联合推出的车检改革措施,15年以上的小车每1年需要进行1次年检。
自2022年10月1日起,非营运小微型载客汽车(9座含9座以下,面包车除外)的检验周期进行了优化调整。该类车辆原需每两年进行一次上线检验,现调整为每10年进行2次检验(第6年和第10年),同时15年以上车辆每年检验1次。摩托车的检验周期也进行了调整,由原每10年检验5次调整为每10年检验2次(第6年和第10年),超过10年的摩托车每年检验1次。
这意味着,10年内非营运小客车和摩托车只需要在第6年和第10年到检验机构进行上线检验,每两年申领一次检验标志;超过10年的车辆则需要每年进行一次检验。这些调整旨在进一步优化车检服务,减轻车主负担,提高车辆安全性能。
车辆脱检的后果极为严重,给车主带来诸多麻烦。首先,车辆脱检上路行驶,一旦被交警查处,将面临罚款和扣分的处罚。根据相关法规,驾驶未按规定定期进行安全技术检验的机动车上道路行驶的,记3分,罚款200元。其次,车辆脱检期间发生交通事故,保险公司有
皮卡在高速公路上行驶的限速与轿车有所不同。根据我国《道路交通安全法实施条例》的规定,皮卡属于多功能货车,最高限速为100公里/小时。而小型轿车的最高限速则为120公里/小时。 根据交通法规,皮卡在高速公路上行驶时必须严格遵守限速规定。若皮卡
速腾不可以换高尔夫轮毂,因为这种改装行为无法通过年检。根据现行的《机动车登记规定》第十条,已注册登记的机动车在改变车身颜色、车型、性能、用途和结构,更换车架、车身或发动机时,车主必须向车管所申请变更登记。加装尾翼、做大包围、改装排气管等行为