途昂是全时四驱?

途昂的四驱系统采用的是全时四驱技术，与辉昂、辉腾、途锐相同，采用托森差速器，类似于奥迪quattro。

而途观、途观L、途昂的四驱系统完全不同，日常行驶时动力前轮分配95%，后轮分配5%，且前后桥无法刚性连接，这被称为适时四驱或伪全时四驱。途昂的四驱系统能够满足不同消费者对用车的需求，提供了多种车型供选择。

途昂的四驱系统使用方法非常简单，只需要按下四驱控制系统按钮，位于挡位杆旁边，然后通过挡位杆后方的旋钮选择驾驶模式，包括运动、标准/舒适、越野、雪地四种模式，旋转到相应的路况模式即可。

途昂的四驱系统是全时四驱，意味着任何时间车辆都是四个轮子独立推动。全时四驱的英文全称为All Wheel Drive，与2WD（前驱和后驱）不同。途昂的四驱系统使用多片离合器作为中央差速器结构，以便满足不同消费者对用车的需求，途昂还提供了多款车型供消费者选择。

途昂的四驱系统采用了全时四驱技术，与辉昂、辉腾、途锐相同，采用托森差速器，类似于奥迪quattro。与途观、途观L不同，途昂的四驱系统在日常行驶时前轮分配95%的动力，后轮分配5%，且前后桥无法刚性连接，因此被称为适时四驱或伪全时四驱。途昂的四驱系统能够满足不同消费者的需求，提供了多种车型供选择。

途昂采用全时四驱技术，驱动方式为前置四驱。全时四驱是指任何时间车辆都是四个轮子独立推动，英文简写为AWD，与2WD（前驱和后驱）不同。途昂的四驱系统使用多片离合器作为中央差速器结构，以便满足不同消费者对用车的需求，途昂还提供了多款车型供消费者选择。

途昂的四驱系统是全时四驱，与辉昂、辉腾、途锐相同，采用托森差速器，类似于奥迪quattro。与途观、途观L不同，途昂的四驱系统在日常行驶时动力前轮分配95%，后轮分配5%，且前后桥无法刚性连接，因此被称为适时四驱或伪全时四驱。途昂的四驱系统能够满足不同消费者的需求，提供了多种车型供选择。