悬架的分类?

悬架分为独立、非独立和半独立悬架三种。

独立悬挂系统是每一侧的车轮都是单独地通过弹性悬挂系统悬挂在车架或车身下面的。汽车悬架根据控制形式不同可分为：被动悬架（机械悬架）和主动悬架（空气悬架）。根据结构不同可分为：非独立悬架（配套使用整体式车桥）和独立悬架（配套使用断开式车桥）。独立悬挂系统能够使左右车轮单独跳动，互不相干，从而减小车身的倾斜和震动。但同时，独立悬挂系统也存在结构复杂、成本高、维修不便的缺点。

悬架的分类分析：汽车悬架又可分为非独立悬架和独立悬架。非独立悬架的结构特点是两侧车轮由一根整体式车桥相连，车轮连同车桥一起通过弹性悬架与车架(或车身)连接。根据结构不同，汽车悬架系统可分为两种：独立悬架和非独立悬架。汽车悬架的特定部件包括麦弗逊独立悬架、横臂式悬挂、多连杆式悬挂、纵臂式悬挂、烛式悬挂等。其中，麦弗逊式独立悬架是最受欢迎的独立悬架之一，一般用于汽车前轮。

汽车底盘悬架种类有：非独立悬挂、独立悬挂、横臂式悬挂、多连杆式悬挂、纵臂式悬挂、烛式悬挂、麦弗逊式悬挂、主动悬挂等。大部分车辆的前悬架基本都会使用麦弗逊悬架，因为它占用空间小，且具有很强的道路适应能力。