根据官方资料,探险者的最小离地间隙为193mm。
这个数据是基于车辆的官方数据,探险者目前在售2020款车型,采用3T发动机和手自一体变速箱。探险者是一款SUV车型,提供6座和7座可选。此外,探险者拥有16CM的最小离地间隙以及30CM的悬挂极限行程,加上前双叉臂式独悬,保证了它具备完全可轻度越野的底盘。
探险者的最小离地间隙为193mm,这得益于其设计和配置。前脸采用了与锐界相似的宽大进气格栅横条,但没有大面积使用镀铬装饰,而是网状结构配合细长的镀铬装饰条。车身采用承载式结构,前悬架为麦弗逊,后悬架较低,接近角为24°,离去角为19°,领先于同类车型。此外,探险者还配备了6座和7座的座椅布局,以满足不同消费者的需求。
在购买福特探险者之前,了解其最小离地间隙等关键参数是很重要的。同时,探险者的车身尺寸较大,需要更多的空间和视野,因此建议选择宽敞的停车场或道路,以确保车辆的安全。此外,探险者具备足够的越野性能,可以应对一些复杂路况,但需要注意的是,其悬挂系统和车身结构决定了其不适合进行重度越野。总的来说,福特探险者是一款性能稳定、配置丰富的SUV车型,适合家庭和城市驾驶。
我们都知道,大众途锐在过去的市场中表现优异,其出色的机械性能和全时四驱越野能力受到很多用户的青睐。然而,随着全新福特探险者的推出,这一局面正逐渐改变。凭借“J.D.Power2022中国新车质量研究大型SUV第一名”的品质认证,30万价格却
在硬派中大型SUV市场,福特探险者与大众途锐展开了一场激烈的竞争。虽然两者售价相差20万,但探险者为何能挑战途锐,成为本文要解开的谜题。 福特探险者以其独特的外观设计和强烈的肌肉感吸引了众多目光。六边形中网、3D鳞甲式进气格栅等元素,使它散
全新福特探险者与大众途锐在外观、动力和底盘性能上都展现了各自的特点,为消费者提供了不同的选择。首先,从外观设计来看,全新福特探险者继承了家族设计语言,车身线条流畅,细节处理精致,尤其是独特的不规则多边形中网和3D鳞甲式进气格栅,使其更具时尚