在2023年,以下车型不带颗粒捕捉器:
首先,满足国六排放标准的车型中,天籁、凯美瑞、阿特兹三款车型是不带颗粒捕捉器的。
颗粒捕捉器是一种安装在柴油发动机排放系统中的陶瓷过滤器,可以在微粒排放物质进入大气之前将其捕捉。但是,一些老旧车型很可能没有颗粒捕捉器,这些车型的生产时间较早,因此在当时颗粒捕捉器还没有得到广泛的应用。这些车型在行驶过程中会排放更多有害物质,对环境也有一定的影响。
其次,大部分小排量自吸车型比较容易通过国六排放标准,因此不带有颗粒捕捉器。而小排量涡轮增压发动机未达到排放标准的车型则需要带有颗粒捕捉器。此外,日系车型大多没有颗粒捕捉器,而德系车型则大多有颗粒捕捉器。
总的来说,如果您想购买一款不带颗粒捕捉器的车型,建议选择满足国六排放标准的天籁、凯美瑞、阿特兹三款车型。但是,需要注意的是,一些老旧车型可能没有颗粒捕捉器,这些车型在行驶过程中会排放更多有害物质,对环境也会造成一定的影响。因此,在购买车辆时,建议选择符合国六排放标准的车型,以减少对环境的污染。
自2020年1月1日起,北京市正式开始实施更为严格的国六排放标准,此举标志着北京市在环保法规执行方面迈出了重要的一步。该标准分为“国六a”和“国六b”两个阶段,其中“国六a”已于2020年在全国范围内统一落地,而“国六b”则计划在2023年
国六a与国六b的区别主要体现在两个方面: 首先,一氧化碳排放标准不同:国六a要求每公里排放一氧化碳不超过700毫克,而国六b则进一步严格要求,每公里排放一氧化碳不超过500毫克。这种变化反映了对空气质量的更高要求。 其次,非甲烷烃排放标准也
北京国六排放标准的实施时间是2025年5月11日。该标准的分步实施始于2019年7月1日,当时重型燃气车和公交环卫领域的重型柴油车在京销售和登记注册必须满足国六b阶段标准。从2020年1月1日起,轻型汽油车和其余行业重型柴油车也开始实施这一