首先,车主自行升级的车辆在2023年可能还存在没有颗粒捕捉器的情况。
一些车主为了增加动力或其它原因可能会进行自行升级改装,这些改装可能涉及到车辆的排放系统。例如,款迈腾330TSI动力车型,23款迈腾330TSI动力车型发动机最大马力186Ps,最大扭矩320N·m,没有配置颗粒捕捉器。此外,秦PLUSDM-i也是一款没有颗粒捕捉器的车型。
另外,大众车型中不装颗粒捕捉器的有捷达VA朗逸、斯柯达新锐、大众宝来、桑塔纳等。颗粒捕捉器DPF(Diesel Particulate Filter)是一种安装在柴油发动机排放系统中的陶瓷过滤器,它可以在微粒排放物质进入大气之前将其捕捉。因此,以上几款车型在排放系统中没有安装颗粒捕捉器。总的来说,对于没有颗粒捕捉器的车型,需要注意排放问题,以保护环境和健康。
奥迪Q3的颗粒捕捉器(GPF)堵塞问题,主要源于GPF在捕捉三元催化器未能捕获的颗粒物时,微小颗粒物在GPF内长时间堆积,导致堵塞。此外,发动机长时间怠速或市区内频繁启停,会使得GPF工作温度不足,无法进行有效的再生过程,从而加剧了堵塞。
奥迪Q3颗粒捕捉器堵塞的原因是多方面的。一方面,与行驶工况相关,长时间行驶会使捕捉器累积大量微小颗粒,而市区频繁启停、长时间怠速以及长时间低速行驶,会让捕捉器工作温度过低,难以有效再生。 另一方面,油品和保养因素也不容忽视,使用高灰分机油、
在汽车保养领域,了解宝马发动机使用的机油种类对于车主来说至关重要。随着全球气候变暖和排放法规的日益严格,宝马在发动机技术上不断进步,以满足环保要求。在宝马的GPF技术中,发动机处安装了颗粒捕捉器,而使用专用的低灰分机油则成为了必要条件。如果