首先,车主自行升级的车辆在2023年可能还存在没有颗粒捕捉器的情况。
一些车主为了增加动力或其它原因可能会进行自行升级改装,这些改装可能涉及到车辆的排放系统。例如,款迈腾330TSI动力车型,23款迈腾330TSI动力车型发动机最大马力186Ps,最大扭矩320N·m,没有配置颗粒捕捉器。此外,秦PLUSDM-i也是一款没有颗粒捕捉器的车型。
另外,大众车型中不装颗粒捕捉器的有捷达VA朗逸、斯柯达新锐、大众宝来、桑塔纳等。颗粒捕捉器DPF(Diesel Particulate Filter)是一种安装在柴油发动机排放系统中的陶瓷过滤器,它可以在微粒排放物质进入大气之前将其捕捉。因此,以上几款车型在排放系统中没有安装颗粒捕捉器。总的来说,对于没有颗粒捕捉器的车型,需要注意排放问题,以保护环境和健康。
全新BMW原厂发动机油专为配置颗粒捕捉器(GPF)的车辆设计,以满足国六B排放标准。颗粒捕捉器可以在微粒排放物质进入大气之前将其捕捉,使排放更环保。然而,频繁起停的城市交通会增加发动机内部的灰分,这可能会降低GPF的过滤效果并影响其使用寿命
探岳280通常不会堵塞,因为它未装备颗粒捕捉器,因此不会出现因该装置导致的堵塞问题。颗粒捕捉器主要安装在柴油发动机的排放系统中,用于捕捉微粒物质,而探岳280搭载的是汽油发动机,排放物中的颗粒物较少,无需安装此装置。这样既避免了堵塞的问题,
在现代汽车的排放控制系统中,颗粒捕捉器扮演着至关重要的角色。它能够有效减少车辆尾气中的颗粒物排放,保护环境。然而,随着使用时间的增长,颗粒捕捉器可能会积累杂质,影响其性能。接下来,我们详细探讨一下颗粒捕捉器的清洗方法以及清洗后的效果。 首先