停车后车子发出响声是正常现象,可能是由多种原因引起的。首先,停车后发动机的温度会下降,导致金属部件收缩产生摩擦声音。其次,散热电风扇可能会发出嗡嗡的声音,这是为了保护发动机在停车后的正常冷却。此外,排气管三元催化器遇冷后也可能发出噼里啪啦的声音,这是热胀冷缩的一种正常现象。如果停车后有哒哒的声响,这可能是由于发动机冷却系统在工作持续高转后导致的金属接缝间冷却收缩所引起的,年代久远的车辆尤为明显。
为了防止停车后出现异响,车友们可以注意以下几点:首先,在停车前对车辆进行清洗保养。其次,尽量将车辆停放在车库或干燥阴凉处。这样可以减少停车后发动机的温度变化,从而减少金属部件的摩擦声音和冷却收缩现象。总之,停车后车子发出响声是正常现象,但要注意车辆的停放位置和保养,以减少不必要的噪音。
荣威早期尝试与合作最早与荣威结缘,是在其750车型上,那时搭载的是代号为“Kavachi”的1.8T发动机,被誉为“火山引擎”。这款发动机曾被寄予厚望,但实际驾驶中,其表现与预期相去甚远。为了解决这些问题,荣威开始了深入的研发。 得益于与上
缸压表读取压力值的具体步骤如下: 首先,确保发动机已经处于正常工作温度。为了减少额外的负载,关闭不必要的附件,如空调和照明。然后,断开点火线圈或火花塞线路,以防止无意中的启动,确保操作安全。 接下来,从第一个气缸开始,拆下火花塞,并确保周围
红壳机油作为壳牌推出的一款矿物机油,以其卓越的清洁性能和抗氧化稳定性在市场上获得了广泛认可。这款机油采用壳牌先进的动力清洁分散技术,具有强大的抗氧化稳定性和抗剪切能力,同时具备独特的沉积物清洁配方,能有效清洁并保护发动机内部,延长发动机的使