迈腾现在有几代

迈腾是一款非常受欢迎的车型，目前已经推出了8代车型。预计2023年将会推出第9代车型。

迈腾和帕萨特都是大众集团的B级车，但两者并非同一车型，而是分别由一汽大众和上汽大众生产的。迈腾的前身是一汽大众的B8L，而帕萨特则是上汽大众的B7L。两者都是源自于国外的Passat车型。

迈腾车型的发展历程可以分为三个阶段：

1.迈腾B6(2007-2011)

2005年，大众决定引入一款B级车，与上汽大众的帕萨特构成双车战略，这就是迈腾的诞生背景。2007年，迈腾B6在长春工厂下线。第一代迈腾使用的是PQ46平台，外观、动力、尺寸完全按照Passat B6去制造。第一代迈腾搭载了第一代EA8881.8T和2.0T两种动力，是大众第一款使用DSG的车型。这一代迈腾并没有太多强烈的反响。

2.迈腾B7L(2011-2016)

第二代迈腾采用了与辉腾相同的设计元素，让整车更加豪华。迈腾的内饰使用了木纹装饰和石英表，装备了如ACC、AUTO HOLD、EPB、电动尾门等当时不属于B级车的配置。到2015年底，迈腾总销量已经超过了100万辆，并且在消费者心目中树立了商务B级车的印象。

3.迈腾B8L(2016至今)

2016年，迈腾进行了一次换代，从PQ46平台搬到了MQB平台，轴距和车身尺寸进一步加大。迈腾的外观和内饰进行了重新设计，增添了年轻运动的元素，适应更大的市场和用户需求。同时，迈腾降低了车型的入门门槛，推出了1.4T低配车型，让车型的售价下限降低到了20万以内。迈腾换上了MQB平台后，整车的生产成本降低了，大众将节省下来的成本增加了配置，如启停功能的标配、动能回收、DCC动态底盘等等。

总的来说，迈腾虽然时间不算长，但已经成为了国内B级车的标杆，成绩非常优秀。