地铁车辆的基本车型宽度有哪些?
世界上一般有三种地铁列车车型,分别是A型车、B型车和C型车。其中,A型车的宽度为3.0米,B型车为2.8米,C型车为2.6米。不过也有一些例外,例如上海轨道交通10号线的超宽A型旗舰车,宽度为3.2米。
A型车的基本尺寸为长22米、宽3.0米、高3.8米,断面面积为11.4平方米。
B型车的基本尺寸为长19米、宽2.8米、高3.8米,断面面积为10.64平方米。
C型车的基本尺寸为长19米、宽2.6米、高3.8米,断面面积为9.88平方米。
这三种车型是世界统一的标准,无论是什么牌子的地铁列车,都是按照这三种规格建造的。目前唯一的特例是上海轨道交通10号线的超宽AA型旗舰车,宽度为3.2米。
中国北京五号线新车是目前北京地铁车辆中最宽敞的,车厢宽度为2.8米,高度为3.8米,而普通车厢宽度为2.6米,高度为3.51米。我国地铁列车根据“体宽”可分为A、B、C三个型号,其中A型列车宽度最大,载客量最多。以DKZ5型车辆为例,车辆最大高度为3695毫米,车体最大宽度为2800毫米,客室地板面距走行轨顶面高度为1100毫米。此外,A型车基本尺寸为长22米、宽3.0米、高3.8米,B型车基本尺寸为长19米、宽2.8米、高3.8米,C型车基本尺寸为长19米、宽2.6米、高3.8米。
此外,还有一种介于A型和B型之间的新车型——山地A型地铁列车,其爬坡能力强、小曲线通过能力好、运量更大。地铁A型列车和市域A型列车的尺寸为长22米/节,宽3米。
地铁A型列车是地铁列车中型号中,宽度最大、载客量最大的车型,尤其适合人口密度、流量大的特大型城市使用。A型车中的A1型为第三轨供电,A2型为接触网供电。6辆编组时单向运能可达到5-7万人次/小时,适用于市区内大客流运输,线路长度约为30公里。不同线路的运营速度等级有80公里/小时、100公里/小时和120公里/小时。
揭秘地铁列车的秘密:受流方式大不同 地铁列车的电力供应至关重要,其受流方式如同列车与大地的沟通桥梁,支撑着行驶的能量传输。主要有两大方式——受电弓受流与第三轨受流,它们在城市地下的铁轨网络中发挥着关键作用。 其中,第三轨受流器是列车的供电“
探索地铁车辆的电力传输秘密 在现代城市轨道交通中,地铁车辆依靠两种关键的受流方式获取动力:受电弓受流与第三轨受流。受电弓,如同列车的“触角”,通过与轨道上的接触网接触,将电能转化为车辆的动力。而第三轨受流则更为直接,车辆上的受流器安装在转向
在汽车界的电动力舞台上,地铁车辆的受流方式犹如精密的交响乐章,展现着高效与创新。它主要分为两种方式:受电弓受流和引人注目的第三轨受流。 第三轨受流器,如同铁轨上的魔术师,巧妙地为车辆提供动力。它巧妙地安装在车辆的转向架上,通过集电器这一灵动