当活塞处于上止点时,活塞上部和气缸盖下部形成的封闭空间就是燃烧室。燃烧室的形状对改善燃料的燃烧和发动机的性能至关重要。汽油机广泛使用的燃烧室主要有浴缸形燃烧室、楔形燃烧室、半球形燃烧室。下面就介绍一下这三种燃烧室的特点:
1)半球形燃烧室
半球形燃烧室结构紧凑,火花塞设置在燃烧室中央,火焰行程短,燃烧率高,散热小,热效率高。这种燃烧室结构也允许气门排成两排,进气直径更大,因此充气效率更高。配气机构虽然变得更加复杂,但有利于排气净化,在汽车发动机上应用广泛。
2)楔形燃烧室
楔形燃烧室结构简单紧凑,散热面积小,因此热损失也较小。这种燃烧室有利于在压缩冲程形成良好的涡流运动,从而提高混合气的混合质量。进气阻力小,提高了充气效率。气门排成一排,使得配气机构简单。但火花塞放在楔形燃烧室的高度位置,导致火焰传播距离较长。
3)盆式燃烧室
盆式燃烧室的气缸盖工艺性好,制造成本低。然而,由于气门直径容易受到限制,进排气效果相对于半球形燃烧室较差。因此,盆式燃烧室在某些汽车发动机上的应用受到一定限制。
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