摩托车abs的好处和坏处

摩托车ABS系统是一种能够显著提升行车安全的技术，但在实际使用中也存在一些问题。

首先，摩托车ABS系统的好处在于能够显著地减少在湿滑或沙石路面上的刹车距离，避免车辆发生侧滑，并且在紧急交通情况下，ABS可以让驾驶者在刹车的同时进行车辆的转向，以避让前方的路况。

然而，摩托车ABS系统的坏处也不容忽视。首先，价格较高，市面上搭载ABS系统的摩托车售价基本都在万元以上，而一万多的车往往只在其中一个车轮上装配了ABS，如果想要前后轮均配备则需要花费更多的钱。其次，市面上的ABS系统质量参差不齐，很多人在修理店加装到劣质产品，三天两头就会出现ABS刹车系统故障。

摩托车ABS系统的工作原理是，在制动时，通过每个车轮速度传感器传来的速度信号，ABS能够迅速判断出车轮的抱死状态，关闭开始抱死车轮上面的常开输入电磁阀，让制动力不变。

如果车轮继续抱死，则打开常闭输出电磁阀，这个车轮上的制动压力由于出现直通制动液贮油箱的管路而迅速下移，防止了因制动力过大而将车轮完全抱死。在让制动状态始终处于最佳点（滑移率S为20%），制动效果达到最好，行车最安全。