单踏板模式是车辆的一种驾驶模式。在这种模式下,踩下油门踏板会使车辆加速,松开油门踏板则使车辆减速,完全松开后车辆会停止。此模式不会干扰原有刹车系统的使用。
单踏板模式广受车辆欢迎,因为它可以简化驾驶操作。在日常驾驶中,这种模式可以在急减速或停车时更好地利用机械刹车,使动能回收更加可控,从而提高能源利用效率。对于混合动力汽车和电动汽车来说,回收减速还可以增加续航里程。
单踏板模式的优点:
1. 减少刹车踏板的使用,减轻驾驶疲劳感,特别是在市区道路频繁加减速的情况下。
2. 理论上可以实现电机最大回收,降低汽车的电耗,节省电费。
单踏板模式的缺点:
1. 安全问题是最大的风险,因为法规对于电动车能量回收产生的减速如何点亮制动灯的规定还不完善。这可能导致其他道路使用者误解车辆的行驶状态,增加交通事故的风险。
2. 在红绿灯等需要停车的场景中,如果纯电动汽车仅依靠能量回收减速停车,刹车灯可能不会亮起,容易给后车造成困惑或误判。
切换领动的运动模式并不复杂,有两种常见方式。首先,找到档位区左后侧的“DRIVE-MODE”旋钮,按下后,在中央显示器上选择“运动模式”,再按下按钮即可。另一种方法是在档位区找到“DriveMode”按钮,按下仪表盘上的“sport”按钮,
现代领动提供三种驾驶模式,包括COMFORT 标准模式、ECO 经济模式和 SPORT 运动模式。在车辆运行状态下,若要切换至运动模式,只需将挡位从 D 挡切换至 S 挡即可。在运动模式下,转速不会自动加挡,但当转速超过 3000 转时,按
使用路虎揽胜极光L的定速巡航功能时,首先需要将挡位切换到ODOOKEN位置,这标志着自适应模式的开启,也称为手动模式的最高档。通常,这个模式被称为S或M档,代表着运动型驾驶模式。在这一模式下,车辆会自动根据路况的变化调节油门,以保持车辆在一