当车子处于冷启动状态时,声音会比较大,这是因为油温油压尚未上升,无法形成足够的润滑,稍等一会儿后声音会变小,这是正常现象。在热车怠速时,声音有时会较大,有时会较小,只要起伏不大,发动机不抖动,也是正常的。
如果发现节气门积碳过多,或者进气歧管或各种阀门存在泄露故障,这将直接影响燃油混合气的质量,进而影响燃烧效果。可能的漏气部位包括进气歧管、真空管、活性炭罐阀、废气再循环阀等。
发动机积碳严重也是造成怠速抖动的常见原因,尤其是节气门或喷油嘴积碳过多。
荣威360所搭载的SGE1.4TTGI发动机是上汽集团与通用汽车合作研发的创新成果。这款全铝缸体发动机凭借缸内中置直喷技术,不仅拓宽了扭矩峰值范围,还显著提高了燃油效率。涡轮增压器的设计独特,配备了电子旁通阀和排气歧管技术,使得在较低转速下
三菱4A95T发动机是基于老的4G系列进行研发的,虽然技术上还算可以,但是确实显得有些过时了。不过,这款发动机在油耗控制方面表现不错,能够在一定程度上降低油耗,提高燃油经济性。 此外,发动机的运行稳定性也得到了用户的认可,其耐用度也是相当高
标致308所搭载的发动机是一台结合了欧洲尖端科技与本土化生产工艺的直列四缸、双顶置凸轮轴布局的机器,拥有16个气门,并采用电子节气门控制技术和多点顺序喷射燃油系统。最令人赞叹的是,该发动机还具备使用压缩天然气的能力,这展示了其技术的先进性和