总的来说,中保研的碰撞测试虽然不是一个“试金石”,但完全可以当个“照妖镜”。在2019年的E-NCAP中,MG HS、MG ZS EV的成绩与Q奥迪Q第八代高尔夫等大牌并驾齐驱。然而,第八代高尔夫在延续经典的同时,也在外观上有了一定的创新,符合当下消费者的审美。再加上大众在国内强大的号召力,第八代高尔夫理应能延续昔日的辉煌。
本田飞度在中保研的碰撞测试中表现优异,综合得分率达到了87.8%,达到了“五星级”标准,彰显了其卓越的安全性能。在乘员保护方面,飞度得分率为87.55%,虽然略低于75款车型的平均得分率,但依然优于大多数车型。特别是在主动安全和行人保护方面
大众帕萨特的安全性一直备受争议,尤其是在经历了中保研的最差评级后,人们对帕萨特的安全性产生了担忧。然而,事实证明,类似速腾断轴门、本田机油门等事件并没有对相关车型产生持久的负面影响。因此,帕萨特虽然经历了中保研的最差评级,但其在国人中型商务
今天我们要探讨的是中保研成绩不佳的别克昂科威S,特别是1.5T车型的性价比问题。别克昂科威S作为一款全球化中型SUV,在基础结构安全性方面表现出色,但在辅助安全系统方面仅获得M的评价,令人感到意外。那么,作为一款1.5T的车型,昂科威S是否