江铃dpf碳载量多少正常

当dpf碳载荷小于18g时即为正常范围。此时，DPF系统采用被动再生，发动机正常运转，且仪表上没有相关警示灯点亮。

若碳载量在18~30之间，则为主动再生，发动机正常运转，但排温较高，高排温灯点亮。如果碳载量在30~40之间，需要驾驶员手动再生。

当碳载量达到40~45之间，系统会报出DPF堵塞相关故障码，发动机严重限扭，发动机故障灯点亮，此时必须立即进行原地再生。若碳载量超过45，停机指示灯点亮，需要对DPF进行手动处理，可以拆下用气枪吹净或更换新的DPF。

要直接确定DPF碳载量，可以对空载和加载后的DPF进行称重。但在车辆实际运行中，经常拆卸DPF并不可行。

目前，主流再生控制策略利用碳载量作为直接触发DPF主动再生的控制参数。然而，在实际柴油机运行时，如何利用可实时检测到的参数（如发动机转速、负荷、排气温度和DPF的压降等）来准确预估DPF的碳载量，并精确控制再生的启动和停止，仍需进一步研究。