纯电动汽车低压供电不正常的主要原因

纯电动汽车的主要部件之一是动力电池系统，其设计的好坏直接影响着整车的安全性和可靠性。在动力电池系统中，故障可能发生在传感器、执行器（如接触器故障）和部件（如电芯故障）等方面。因此，动力电池系统故障诊断和处理非常重要。此外，新能源汽车低压供电不正常的原因主要有以下几种：

1. 温度类故障：当车辆上不了OK档，仪表盘提示动力电池温度过高。一般需要排除管理器、连接线束等因素，并更换动力电池。

2. 电池包漏电类故障：当仪表提示请检查动力系统，电池严重不均衡时，需要对车辆进行全充全放一次，并倒换BMS测试80%、50%、0%单节电池电压数据流，观察最低电池电压是否一致。如果最低单节电池电压号不一致，需要更换动力电池。

3. 动力电池SOC跳变类故障：当车辆在高速上SOC从68%迅速跳至0%，回店使用电动汽车专用故障检测仪清除故障码，车辆重新启动，看故障是否消失。

4. 低压蓄电池故障：新能源汽车低压上不了电主要是蓄电池故障。蓄电池本身故障储能下降，蓄电池的检测比较简单，只需要专用检测仪或高频放电器就可以确定蓄电池的性能。此外，DCDC系统故障也可能导致无法给蓄电池充电。

综上所述，纯电动汽车低压供电不正常的主要原因可能是动力电池系统、温度类故障、电池包漏电类故障、动力电池SOC跳变类故障或低压蓄电池故障。如果遇到这些问题，需要及时进行故障诊断和处理，以确保车辆的正常运行。